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<title>机械故障</title>
<link>http://cndeser.com/news/m060/m062/</link>
<description>分类案例 / 机械故障</description>
<language>zh-cn</language>
<generator><![CDATA[&lt;div&gt;版权所有：深圳市道依茨柴油机服务有限公司  Copyright &amp;copy; 2008-2012 &lt;a target=_blank href=http://www.cndeser.com/&gt;cndeser.com&lt;/a&gt; &lt;SCRIPT language=JavaScript charset=gb2312 src=&quot;http://s110.cnzz.com/stat.php?id=1612378&amp;amp;web_id=1612378&amp;amp;show=pic&quot;&gt;&lt;/SCRIPT&gt;&lt;/div&gt;]]></generator>
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    <title><![CDATA[轿车柴油发动机连杆异常断裂故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0316/431.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：一辆柴油乘用车，行驶里程为28993km。在行驶过程中，听到一声较大的异响后发动机熄火，不能再次启动。 故障检修：拖至维修站检查，发现发动机缸体破损。进一步拆检，发现第一缸连杆断裂。经分析，连杆材质各项指标均正常，排除了因材质问题引起故]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[活塞连续碰撞导致排气门推杆弯曲故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0316/430.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：一台玉柴6105QC型柴油机发动机，大修后发动机出现第一缸排气门的推杆接连发生弯曲变形的异常情况。 故障诊断：经检查，此气门推杆的长度符合标准，其硬度也符合要求；气门间隙和气门的下沉量也在标准范围内。 检查发动机的配气机构，未发现正时齿]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[12V135柴油机中修后下排气很大故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0316/429.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：一台12V135柴油机（500kw发电机组）因严重烧机油而进行了中修，中修时更换了全部活塞环和活塞及缸套等部件。修复后初步试机时，柴油机运行基本正常。但全负荷运行不到10h，就出现了曲轴箱废气（下排气）很大、加油口出现往外喷机油的故障现象。 故]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[柴油机大修后气门间隙越来越小故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0316/428.html</link>
    <description><![CDATA[一台玉柴6105QC型柴油机发动机大修后，在磨台期内，出现了气门间隙越来越小的故障，导致气门关闭不严，气缸压力降低，柴油机工作无力，动力不足。 多次检查、调整气门间隙，均不奏效。每次将气门间隙调到标准值，发动机运行不久，气门间隙就变小，甚至完全消]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[6105QB柴油机气门推杆和摇臂异常磨损故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0316/427.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：柳发6105QB型柴油发动机第三四缸的气门推杆、气门摇臂等部件因得不到良好的润滑(不来机油)，经常出现磨损现象(其他各缸的情况稍好一些)。严重时，会使气门等部件干摩擦，致使气门、摇臂等部件损坏或折断，影响发动机的正常使用。这种故障一般在发]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[气门摇臂轴座与摇臂连续折断故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0316/426.html</link>
    <description><![CDATA[1.正时齿轮装配记号打错，摇臂连续折断 一台东方红一60型推土机更换配气正时齿轮后，发生进气门摇臂折断故障。更换新件并调整气门间隙，很快又发生同样故障。经仔细检查，发现新换的配气正时齿轮装配记号打错，造成活塞在上止点时与进气门相撞。我们采用下述]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[CAT3306柴油机连续烧缸垫故障检修案例]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0623/2012/0316/421.html</link>
    <description><![CDATA[一台卡特BH235型挖掘机上采用的是CAT3306型柴油机，使用10年后开始出现水箱窜气、水温高和烧气缸垫现象。为此，我们进行了烧缸垫故障的排除。 第一次，根据经验采用简单的更换气缸垫的办法进行了维修。但使用不超过一个月缸垫又烧坏并伴随水温高、水箱窜气等]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>冲缸漏气</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[机油散热器引起的柴油机捣缸故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0316/420.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：一辆中巴车发动机发生了捣缸（柴油机为YZ4102型柴油发动机）故障。 故障诊断：发动机解体后，仔细检查损坏情况：第１缸连杆烧瓦，连杆螺栓断裂，连杆脱离曲轴，缸体左侧被击穿。由于未伤及主油道，缸体经焊补修复使用，第１缸连杆及曲轴报废，更换]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[五十铃（NKR）发动机连杆弯曲故障排除]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0316/418.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：一辆五十铃（NKR）车，发动机为4JB1型，行驶12万km。进入初冬出现冷车难起动、排气管冒浓白烟的现象；热车后冒烟现象有所缓解，但故障依旧存在。 故障诊断：经目测检查发现：低速发动机抖动严重，初步判断发动机某一缸工作不良。经单缸断油试验，]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[五十铃车柴油机屡冲气缸床故障检修]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0623/2012/0316/417.html</link>
    <description><![CDATA[【故障现象】有一辆五十铃双排客货两用车，水温相当高,经常冲气缸床。 【故障分析】像这种情况极有可能是喷油时刻不准造成的。柴油机的喷油正时和汽油机的点火正时一样重要,喷油时刻不准，比如过早或过迟,会产生爆震及排气温度过高等故障，严重时就会冲坏气]]></description>
    <pubDate>2012-03-16</pubDate>
    <category>冲缸漏气</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[机油质量引起的柴油机烧瓦抱轴故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0621/2012/0315/387.html</link>
    <description><![CDATA[一台用于发电机组的康明斯KTA19-G2柴油机，该机为6缸直列水冷机型，柴油机额定功率为300kw，转速1500r/min。 （1）故障情况 使用过程中，发现柴油机废气量大、机组声音异常，操作人员随即停机并检查发现柴油机不能盘动，曲轴抱死。分解后故障情况如下： 1）]]></description>
    <pubDate>2012-03-15</pubDate>
    <category>拉缸抱轴</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[红旗推土机柴油机冲气缸垫故障的排除]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0623/2012/0315/379.html</link>
    <description><![CDATA[冲气缸垫是柴油机的常见故障。冲气缸垫有多种形式，共同点是有异响。由于气缸垫被冲的程度不同，产生的异响声音也不同。本文根据3台红旗-120型推土机柴油机不同的冲气缸垫故障，说明排除方法。 一台推土机在冷启动时，发生当、当两声敲击声，并先冒出一股白]]></description>
    <pubDate>2012-03-15</pubDate>
    <category>冲缸漏气</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[渝洲牌轻型汽车发动机烧瓦故障检修]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0621/2012/0315/377.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：一辆渝洲牌轻型汽车装用的492Q发动机，在大修后运行半个月出现烧蚀连杆轴瓦的故障。经过检查，油底壳内机油充足，油质清洁，油道无阻塞，各部连接可靠，只是曲轴因烧瓦磨损严重。经修磨曲轴，重新清洗油道，按要求换上同级连杆轴瓦和曲轴主轴瓦于]]></description>
    <pubDate>2012-03-15</pubDate>
    <category>拉缸抱轴</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[依维柯柴油机活塞熔顶故障检修]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0621/2012/0315/375.html</link>
    <description><![CDATA[【故障现象】一辆17座依维柯车，发动机为40.10涡轮增压型。已行驶了30多万公里，其间在20多万公里时进行过一次大修。前段时间因烧机油又大修了一次，其后发动机工作正常并行驶了1万多公里。在一次行驶途中，驾驶员感觉到发动机动力下降并有异常的响声，继续]]></description>
    <pubDate>2012-03-15</pubDate>
    <category>拉缸抱轴</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[CAT3116DIT柴油机气缸垫的更换方法]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0623/2012/0315/371.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：一台汤姆洛克DINO500型钻机，配用CAT3116DIT型柴油机，使用了2000h左右就出现了气缸垫漏水现象。 经研究认为，该机的气缸盖结构是整体式缸盖，其上有各缸燃油系统的单体泵及气门间隙的调整机构等，虽然气缸盖更换工作本身比较容易完成，但由于没有]]></description>
    <pubDate>2012-03-15</pubDate>
    <category>冲缸漏气</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[F12L513风冷柴油机热机起动困难故障检修]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0315/370.html</link>
    <description><![CDATA[【故障机型】F12L513风冷柴油机 设备：铁路08-32捣固车 【故障现象】柴油机冷机起动正常，但正常作业2～3h后，如果停机再起动，柴油机就会起动困难或不能起动。但如果停机时间长一些，柴油机即可正常起动。 【故障分析】经过认真细致检查后分析，未发现柴油]]></description>
    <pubDate>2012-03-15</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[气缸磨损导致柴油机废气压力大的故障检修]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0624/2012/0314/289.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：一辆江铃双排座汽车，驾驶员称在行驶途中突然加不上油，踩下油门脚踏板后没有反应，发动机转速不提升，随后熄火。挂空挡时发动机转速可以稳定在怠速状态，只要踩下油门踏板，发动机立即熄火。若立即重新起动，发动机可以起动，但起动相对困难，需]]></description>
    <pubDate>2012-03-14</pubDate>
    <category>异常磨损</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[涡轮增压器漏油引发的柴油机故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0623/2012/0314/288.html</link>
    <description><![CDATA[一台WBY-200C稳定土拌和机在道路施工中曾因增压器漏油而造成两例故障。 1.发动机大量耗机油 此拌和机在施工中每工作8h就要加4～6L机油，而且新换的机油不到两天就变得又粘又黑。起初认为是因发动机缸套组件磨损严重造成窜气而烧机油，但检查的气缸压力及发动]]></description>
    <pubDate>2012-03-14</pubDate>
    <category>冲缸漏气</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[单缸柴油机维修不当造成的故障检修案例]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0622/2012/0314/285.html</link>
    <description><![CDATA[1.油底壳内的机油哪里去了。一台新的S195柴油机油底壳内的机油消耗很快，看、闻柴油机排气烟色如气味，都不象烧机油。拆机检查时，一打开齿轮室盖，哗的一声机油冲出，泼撒满地，足有3公斤。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢？原来在齿轮室机体下侧面应有]]></description>
    <pubDate>2012-03-14</pubDate>
    <category>机械损坏</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[喷油泵增压力补偿器故障导致的柴油机故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0624/2012/0314/282.html</link>
    <description><![CDATA[汽车出现了故障对于它的排除，如同医生给病人看病一样，要有一个正确的诊断结果，以便对症下药。否则出现误诊就会造成不必要的损失。最近，发生的一例引人发思的柴油机小病，大手术故障，就是错误诊断造成的。一辆东风载货汽车配置康明斯6BTAA－210PS增压空]]></description>
    <pubDate>2012-03-14</pubDate>
    <category>异常磨损</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[F8L413F柴油机异常磨损故障检修案例]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0624/2012/0314/281.html</link>
    <description><![CDATA[一台1.6立方挖掘机的动力F8L413F风冷柴油机，正常大修后，运行不到三个月，就开始出现动力下降、排气冒黑烟、烧机油故障。设备单位又对该机进行拆机检查，发现该机活塞缸套等均严重磨损，所以又按大修要求对该柴油机进行了大修。但大修后，同样运行不到三个]]></description>
    <pubDate>2012-03-14</pubDate>
    <category>异常磨损</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[柴油机突然熄火后曲轴不能转动故障]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m060/m062/0621/2012/0314/279.html</link>
    <description><![CDATA[故障现象：一台自卸车用柴油机起动运转不到15min就突然熄火了，此时计时器显示的柴油机累计工作时间为1480h。再次起动时曲轴不能转动，开始以为是蓄电池放电过多，电量不足而不能使起动电机带动柴油机运转，但更换了一台蓄电池故障依旧。 诊断与检修：考虑可]]></description>
    <pubDate>2012-03-14</pubDate>
    <category>拉缸抱轴</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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