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<title>供油系统</title>
<link>http://cndeser.com/news/m020/m024/</link>
<description>结构原理 / 供油系统</description>
<language>zh-cn</language>
<generator><![CDATA[&lt;div&gt;版权所有：深圳市道依茨柴油机服务有限公司  Copyright &amp;copy; 2008-2012 &lt;a target=_blank href=http://www.cndeser.com/&gt;cndeser.com&lt;/a&gt; &lt;SCRIPT language=JavaScript charset=gb2312 src=&quot;http://s110.cnzz.com/stat.php?id=1612378&amp;amp;web_id=1612378&amp;amp;show=pic&quot;&gt;&lt;/SCRIPT&gt;&lt;/div&gt;]]></generator>
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    <title><![CDATA[柴油机PT泵燃油喷射系统的主要特点]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m024/0244/2012/0313/183.html</link>
    <description><![CDATA[康明斯N/K系列柴油机燃油系统采用是独特的PT供油系统，这种独特的PT供油系统在世界范围内，仅仅只有美国康明斯柴油机公司一家采用。它是该公司的专利，1954年开始装在康明斯柴油机上，因此、它是一种较新的燃油系统。PT燃油系统是重庆康明斯柴油机区别于其他]]></description>
    <pubDate>2012-03-13</pubDate>
    <category>PT燃油系统</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[PT泵燃油系统喷油器升程的调整方法]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m024/0244/2012/0313/182.html</link>
    <description><![CDATA[PT喷油器驱动机构如图1所示，调整的目的是事喷油器柱塞位于工作行程最下端对喷油器下段椎形罩作用一定压力，使燃油完全喷出，防止喷油量改变和残留燃油炭化堵塞喷孔。若此压力调整不当，将影响对燃油的准确计量和喷射，会导致燃油雾化不良，排放恶化，甚至压]]></description>
    <pubDate>2012-03-13</pubDate>
    <category>PT燃油系统</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[PT泵燃油系统喷油正时的检查与调整方法]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m024/0244/2012/0313/181.html</link>
    <description><![CDATA[喷油器喷油正时的检查与调整是根据活塞位置与喷油器推杆 位置的相互关系， 采用喷油正时仪进行的。 1.安装喷油正时仪 先拆下一缸摇臂盖、摇臂总成和喷油器。装上喷油正时 仪。正时仪有两个百分表：一个百分表的测杆与活塞接触称为 活塞行程百分表；另一个百]]></description>
    <pubDate>2012-03-13</pubDate>
    <category>PT燃油系统</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[柴油机PT泵燃油系统的检修要点]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m024/0244/2012/0313/180.html</link>
    <description><![CDATA[PT泵的检修是柴油机修理的一项关键技术，检修时应注意以下几个方面： 1.分解 对PT泵进行分解，通常按照由外到内，先总成再部件的顺序进行在分解过程中应注意： （1）零件如有卡滞应用铜棒慢慢敲击，不可用铁锤硬砸。 （2）在台虎钳上夹紧泵壳必须垫铜皮，否]]></description>
    <pubDate>2012-03-13</pubDate>
    <category>PT燃油系统</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[康明斯QSK19系列柴油机燃油系统电控原理]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m024/0244/2012/0313/179.html</link>
    <description><![CDATA[QSK19柴油机为6缸电控PT机械式燃油系统，缸径：158.75mm；冲程：158.75mm；功率：510-700马力；转速1800-2100r/min。该柴油机广泛应用于北方重汽TR60型矿用汽车上。 柴油机电控系统是一个精密而复杂的系统，对柴油机的性能有很大影响，主要是对柴油机的燃油]]></description>
    <pubDate>2012-03-13</pubDate>
    <category>PT燃油系统</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[康明斯QSK19系列柴油机燃油系统控制原理]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m024/0244/2012/0313/178.html</link>
    <description><![CDATA[当操作者增加油门开度以提高柴油机转速时，ECM将考虑柴油机需要提高的转速、柴油机实际转速和所有其它输入，然后将这些数据与标定数据进行比较，以确定相应的信号变化，如果允许增加柴油机转速，ECM就输出相应的信号给油道控制执行器，以增加柴油机转速，若]]></description>
    <pubDate>2012-03-13</pubDate>
    <category>PT燃油系统</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[康明斯QSK19柴油机燃油系统的燃油控制原理]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m024/0244/2012/0313/177.html</link>
    <description><![CDATA[康明斯QSK19柴油机燃油系统与PT燃油系统一样采用压力/时间概念，但系统完全是机械式的，是依靠机械方法调整燃油流通面积来控制燃油压力的，而QSK19系统则是通过电子方式调整执行器的燃油流通面积来控制燃油压力，其对比情况如图1所示。 图1 QSKl9系统与PT系]]></description>
    <pubDate>2012-03-13</pubDate>
    <category>PT燃油系统</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[康明斯柴油机的步进（PT）喷油系统]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m024/0244/2012/0313/176.html</link>
    <description><![CDATA[GJT112型推土机和GJZ112型装载机所用的康明斯M11型柴油机有一种新的步进喷油系统。 (1)工作原理 康明斯步进喷油系统，简称STC，即分步喷油正时控制系统。该系统利用液压原理，控制喷油柱塞下行的开始时间，实现提前和延期喷油，达到有效控制气缸压力，提高燃]]></description>
    <pubDate>2012-03-13</pubDate>
    <category>PT燃油系统</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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