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<title>工作原理</title>
<link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/</link>
<description>结构原理 / 基础知识 / 工作原理</description>
<language>zh-cn</language>
<generator><![CDATA[&lt;div&gt;版权所有：深圳市道依茨柴油机服务有限公司  Copyright &amp;copy; 2008-2012 &lt;a target=_blank href=http://www.cndeser.com/&gt;cndeser.com&lt;/a&gt; &lt;SCRIPT language=JavaScript charset=gb2312 src=&quot;http://s110.cnzz.com/stat.php?id=1612378&amp;amp;web_id=1612378&amp;amp;show=pic&quot;&gt;&lt;/SCRIPT&gt;&lt;/div&gt;]]></generator>
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    <title><![CDATA[蜡式节温器的结构与工作原理]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/81.html</link>
    <description><![CDATA[1.蜡式节温器的结构 蜡式节温器由上支架、下支架、主阀门、旁通阀、感应体、中心杆、橡胶管和弹簧等组成。蜡式节温器如图1所示。节温器的上支架和下支架与阀座铆成一体。中心杆上端固定在上支架的中心，其下部插入橡胶管的中心孔内，中心杆下端呈锥形。橡胶]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[柴油机EGR系统的结构与工作原理]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/80.html</link>
    <description><![CDATA[1．EGR的作用： 废气再循环（EGR）系统（如下图所示）用于降低废气中的氧化氮（NOx）的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，柴油机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。 当柴油机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[二冲程柴油机与四冲程柴油机的性能比较]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/79.html</link>
    <description><![CDATA[（1）在柴油机结构参数和运转参数基本相同的非增压情况下，理论上二冲程的做功能力为四冲程的二倍，但由于二冲程存在气口引起的冲程损失和扫气损失，使其做功能力为四冲程的1.6～1.8倍。 （2）二冲程换气质量不如四冲程完善，耗气量也大。 （3）在功率相同情]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[船用二冲程柴油机的工作原理]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/78.html</link>
    <description><![CDATA[在四冲程柴油机中，一个工作循环是在活塞四个冲程内完成的。为了进一步提高柴油机的做功能力，减少专门的辅助冲程，于是就研制出二冲程柴油机。它是通过专门的扫气泵或增压器将外界空气压力提高后定时进入气缸，并按照一定的流线将上一循环的废气驱扫出气缸]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[四冲程柴油机的工作循环]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/75.html</link>
    <description><![CDATA[无论何种类型的柴油机，每个工作循环都是由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程组成的。四冲程柴油机是用四个冲程完成一个工作循环的，其工作原理如下。 工作循环的完成：整个工作循环过程如图所示。 柴油机是在气缸中把燃油的化学能转变为热能、并通过]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[柴油机的配气定时和喷油定时]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/74.html</link>
    <description><![CDATA[为了有利子进排气过程的进行，进、排气阀的启闭时刻并不是正好在上、下止点处，而是都有一个提前开启和滞后关闭的最佳时刻，我们把这个时刻叫做配气定时。 进气阀提前开 是指进气冲程活塞从上止点开始下行之前进气阀就已打开；这是因为气阀及其传动机构具有]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[四冲程柴油机工作循环之进气冲程]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/73.html</link>
    <description><![CDATA[第一冲程----进气冲程 这一冲程活塞从上止点到下止点，完成主要的进气过程，如图(a)至(b)。当活塞从上止点向下止点运动时，进气阀早已打开（曲柄在图中1位置)，随着活塞下行气缸容积不断增大，使气缸内压力低于外界大气压力，新鲜空气在活塞的这种抽吸作用下]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[四冲程柴油机工作循环之压缩冲程]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/72.html</link>
    <description><![CDATA[第二冲程----压缩冲程 这一冲程活塞从下止点到上止点，主要完成对空气的压缩，如图(b)至(c)。由于进气阀在这一冲程中曲柄转到图中3位置才关闭，所以3这一点才是压缩过程的始点。当活塞上行到接近上止点时，气缸内压力达到3～5MPa，温度约为800～950K，比柴油]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[四冲程柴油机工作循环之做功冲程]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/71.html</link>
    <description><![CDATA[第三冲程----燃烧膨胀冲程（做功冲程）：这一冲程活塞从上止点到下止点,主要完成燃烧膨胀过程,燃气推动活塞作功,如图（c）至（d）。在压缩冲程活塞到达上止点前某一时刻（曲柄在图中4位置),燃油经喷油器以良好的雾化状态喷入燃烧室与空气混合后自行发火燃烧]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[四冲程柴油机工作循环之排气冲程]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/70.html</link>
    <description><![CDATA[第四冲程----排气冲程 这一冲程活塞从下止点到上止点，将气缸中的废气强制排出，完成主要排气过程，为下一循环进气做好准备，如图(d)至(a)。 实际上，活塞到达上止点时排气阀并没关闭，而是在活塞又开始下行某一位置(曲柄在图中2位置)时才关闭。 曲轴继续旋]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[二冲程汽油机的工作原理]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/69.html</link>
    <description><![CDATA[二冲程内燃机的工作循环是在两个活塞行程即曲轴旋转一周的时间内完成的。在四冲程内燃机中，常把排气过程和进气过程合称为换气过程。在二冲程内燃机中换气过程是指废气从气缸内被新气扫除并取代的过程。这两种内燃机工作循环的不同之处主要在于换气过程。 1.]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[二冲程柴油机的工作原理]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/68.html</link>
    <description><![CDATA[1.第一行程活塞由下止点移至上止点。 当活塞还处于下止点位置时，进气孔和排气门均已开启。扫气泵将纯净的空气增压到0.12～0.14MPa后，经空气室和进气孔送入气缸，扫除其中的废气。废气经气缸顶部的排气门排出。当活塞上移将进气孔关闭的同时，排气门也关]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[柴油机的燃烧过程]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0312/67.html</link>
    <description><![CDATA[柴油机可燃混合气的形成和燃烧都是直接在燃烧室内进行的。当活塞接近压缩上止点时，柴油喷入气缸，与高压高温的空气接触、混合，经过一系列的物理、化学变化才开始燃烧。之后便是边喷射，边燃烧。其混合气的形成和燃烧是一个非常复杂的物理化学变化过程，其]]></description>
    <pubDate>2012-03-12</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[柴油机的结构与工作原理（精品）]]></title>
    <link>http://cndeser.com/news/m020/m021/0214/2012/0310/17.html</link>
    <description><![CDATA[柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式柴油机，它又常以主要发明者德国人鲁道夫．狄塞尔的名字而称为狄塞尔发动机。柴油机以其热效率高，功率范围宽广，具有起动迅速、维修方便、运行安全、使用寿命长等特点，因而得到广泛应用，在国民经济和国防建设中处]]></description>
    <pubDate>2012-03-10</pubDate>
    <category>工作原理</category>
    <author>秦岭</author>
    <comments>未知</comments>
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